5:40 π.μ.
Dimitris
Οικογενειακό super sport στο Ντιτρόιτ
Οι διαφορές του RS 6 Avant σε σχέση με το τυπικό A6 Avant είναι λίγες αλλά κραυγαλέες, καθώς η τροποποιημένη γρίλια δε αποκαλύπτει τόσα, όσο οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα και τα φουσκωμένα φτερά με τους γεμάτους θόλους.
Στη ζυγαριά κρύβεται η πρώτη σημαντική βελτίωση για το νέο RS6 και αφορά στην ελάττωση του βάρους κατά 100 κιλά που είναι κρίσιμο μέγεθος για ένα σπορ μοντέλο, έστω και με μεγάλο χώρο αποσκευών.
Κάτω από το καπό υπάρχει το δεύτερο σπουδαίο νέο και αφορά στην υιοθέτηση του τεχνολογικά εξελιγμένου τετράλιτρου V8 TFSI, ο οποίος αντικαθιστά τον 5λιτρο V10 bi-turbο.
Ο μικρός αποδίδει 560 ίππους και 700Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1750 έως τις 5500rpm και χαρίζει επιδόσεις που θα λατρέψουν οι fun της autobahn.
Μόλις 3,9 δευτ. απαιτούνται για την επιτάχυνση στα πρώτα 100 km/h και ανάλογα το πακέτο οδήγησης, η τελική ανεβαίνει από τα 250km/h του νορμάλ στα 280km/h με το Dynamic ή τα 305km/h με το πακέτο Dynamic plus.
Τα υπόλοιπα καλά νέα για το νέο RS6 Avant αφορούν στις αεροαναρτησεις οι οποίες έχουν αυτόματη ρύθμιση της απόσβεσης αλλά και της απόστασης από το έδαφος ώστε να χαρίζουν απόλυτη πρόσφυση σε κάθε ανάγλυφο του δρόμου.
Σε αυτό συμβάλουν και η τετρακίνηση τύπου quattro και το 8τάχυτο tiptronic, ενώ για την ακινητοποίηση, τις «άγκυρες» ρίχνουν οι εξαπίστονες δαγκάνες σε δίσκους 390mm ή προαιρετικά στους κεραμικούς δίσκους 410mm που προσφέρονται με το ανάλογο τίμημα.
Η επίσημη πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί στο σαλόνι του Ντιτρόιτ στις αρχές του 2013 και όσοι πιστοί μπορούν να βάλουν την παραγγελία τους, επιλέγοντας από την ενδιαφέρουσα λίστα του εξοπλισμού το standard MMI και το high-end ηχοσύστημα που ταιριάζει απόλυτα με τον εκδρομικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Πηγή: gocar.gr
Στη ζυγαριά κρύβεται η πρώτη σημαντική βελτίωση για το νέο RS6 και αφορά στην ελάττωση του βάρους κατά 100 κιλά που είναι κρίσιμο μέγεθος για ένα σπορ μοντέλο, έστω και με μεγάλο χώρο αποσκευών.
Κάτω από το καπό υπάρχει το δεύτερο σπουδαίο νέο και αφορά στην υιοθέτηση του τεχνολογικά εξελιγμένου τετράλιτρου V8 TFSI, ο οποίος αντικαθιστά τον 5λιτρο V10 bi-turbο.
Ο μικρός αποδίδει 560 ίππους και 700Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1750 έως τις 5500rpm και χαρίζει επιδόσεις που θα λατρέψουν οι fun της autobahn.
Μόλις 3,9 δευτ. απαιτούνται για την επιτάχυνση στα πρώτα 100 km/h και ανάλογα το πακέτο οδήγησης, η τελική ανεβαίνει από τα 250km/h του νορμάλ στα 280km/h με το Dynamic ή τα 305km/h με το πακέτο Dynamic plus.
Τα υπόλοιπα καλά νέα για το νέο RS6 Avant αφορούν στις αεροαναρτησεις οι οποίες έχουν αυτόματη ρύθμιση της απόσβεσης αλλά και της απόστασης από το έδαφος ώστε να χαρίζουν απόλυτη πρόσφυση σε κάθε ανάγλυφο του δρόμου.
Σε αυτό συμβάλουν και η τετρακίνηση τύπου quattro και το 8τάχυτο tiptronic, ενώ για την ακινητοποίηση, τις «άγκυρες» ρίχνουν οι εξαπίστονες δαγκάνες σε δίσκους 390mm ή προαιρετικά στους κεραμικούς δίσκους 410mm που προσφέρονται με το ανάλογο τίμημα.
Η επίσημη πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί στο σαλόνι του Ντιτρόιτ στις αρχές του 2013 και όσοι πιστοί μπορούν να βάλουν την παραγγελία τους, επιλέγοντας από την ενδιαφέρουσα λίστα του εξοπλισμού το standard MMI και το high-end ηχοσύστημα που ταιριάζει απόλυτα με τον εκδρομικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Πηγή: gocar.gr
Posted in: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου